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想辨识波音747,看它的驼峰就知道了!

作者: | 来自: | 发布时间:2018-1-18 | 人气值:1301
波音747是最知名的飞机之一,其中最大的亮点除了它的流行之外,就是它机顶上独特的驼峰。它很漂亮,是一架华丽的飞机,如果你只看它的形状,它看起来不像其他飞机,因为驼峰让它外形有点像鲸鱼。747配备了四个发动机,于1970年开始服役,凭借其钢琴酒吧和螺旋梯、独特的驼峰鼻而被誉为“空中皇后”,它引领了一个远程旅行和双通道飞机时代的开端。747各机型一共获得了1500多架订单,使得它成为航空史上最畅销的机型之一,而驼峰更是设计挑战的创新解决方案。1965年,波音公司在竞争超音速运输合同,几乎在同一时间构思了747飞机,当时,每个人都对超音速商业飞行感到兴奋,因为这可能会在几个小时内把你从纽约带到巴黎。而耗时9小时的波音747被担心很快就会过时。泛美创始人兼董事长胡安·特里普认为,亚音速喷气机最终将成为货机,而货运将取代747的乘客路线。胡安·特里普是波音公司最好的客户之一,通常是第一个订购新机型的公司,为了迎合特里普,波音公司把747的驾驶舱放在客舱的上方,为飞机提供了一个铰接的鼻子,用于装载货物的前门。同时,波音公司计划提前使用其747型号。这架飞机是为乘客和货物而设计的,即使真有一天乘客停止飞行,747仍然是有用的。于是,工程师决定把飞机的前面变成一扇巨大的门。鼻子会打开,很容易装载高大的货物。但是只有一个问题:驾驶舱位于鼻子上方。所以,它被移到了第二层。驾驶舱后面的额外空间最初是为一流的乘客预留的,在1973年的燃油危机之前,已经是一个完整的酒吧和休息室。后来,他们把飞行甲板移到机身顶部,甲板的规模逐渐形成,这就是747飞机的驼峰。如今,波音747-8的上层甲板与波音737的长度相同。波音747-8是世界上最长的客机,也是最具标志性的驼峰之一。“驼峰”是驾驶舱外壳顶部的半球形隆起,这产生了太多的阻力,所以波音延长了驼峰的尾部,形成了泪珠。有趣的是,将驼峰延长到翼根的起点实际上减少了阻力,并使飞机飞得更快。通过延迟跨音速阻力上升的开始,使飞机的纵向横截面面积分布更平滑,从而使飞机更靠近马赫1。也因上舱突起,747可增加载客69人。其基本型波音747-100的机身宽5.59米,每排10个座位,双通道,最大载客量达490人。波音747的驼峰外形,成为20世纪的时尚图标。人们仰望、观赏、赞叹,体验到不凡的美学享受,同时也是飞机设计史上的一次革命。飞机的设计进程令人想起生物进化。新物种通过突变而出现,然后生存或灭亡。详细地说,飞机的每一部分都是为其工作而刻意细致地设计的。747的“驼峰”也是应运而生。

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